3 sätt att kalibrera cykeldäcket

Innehållsförteckning:

3 sätt att kalibrera cykeldäcket
3 sätt att kalibrera cykeldäcket

Video: 3 sätt att kalibrera cykeldäcket

Video: 3 sätt att kalibrera cykeldäcket
Video: 3 AdjustSteering 2024, Mars
Anonim

Kalibrering av din cykels däck är en enkel och smärtfri uppgift, så länge du vet vilka verktyg du behöver. Identifiera din cykels ventiltyp med metoderna nedan och kalibrera därefter.

steg

Metod 1 av 3: Schrader -ventil

Blås upp cykeldäck Steg 1
Blås upp cykeldäck Steg 1

Steg 1. Schrader -ventilen är också känd som den amerikanska ventilen eller bilventilen

Ventilstiftet omges av gängan. För att trycka ner stiftet måste du använda ett verktyg som ett pennlock eller tumspetsen. Denna typ av ventil är vanligtvis större i diameter och är vanligtvis kortare än ventilerna "Sclaverand" eller "Dunlop". De finns ofta i bilar, konventionella motorcyklar och "mountainbikes". För att öppna en Schrader -ventil, skruva helt enkelt loss gummilocket på toppen.

Blås upp cykeldäck Steg 2
Blås upp cykeldäck Steg 2

Steg 2. Hitta det rekommenderade trycket för ditt däck

Detta värde är vanligtvis präglat på sidan av cykeldäck och presenteras i ett minimum och maximalt intervall. Kalibrera alltid inom räckvidd.

Blås upp cykeldäck Steg 3
Blås upp cykeldäck Steg 3

Steg 3. Hitta en bomb

Om du inte har en pump, gå till en bensinstation eller låna en av en vän.

  • Du har tur om du har en Schrader -ventil, eftersom du inte behöver adaptrar på en bensinstation. Fråga skötaren var kalibreringspumpen är och pumpa däcket försiktigt, kontrollera alltid resultatet av varje däck innan du går vidare till nästa. Bensinstationens kalibreringspumpar är vanligtvis mycket kraftfulla, så var försiktig så att du inte blåser däcket.
  • Om pumpen har två munstycken är den större för Schrader -ventilen.
  • Vissa pumpar har smarta munstycken som anpassas till din ventiltyp.
  • En pump med endast ett munstycke kan kräva att den har en gummiadapter för att passa Schrader -ventilen. Ta bort ventilkåpan och sätt på adaptern.
Image
Image

Steg 4. Kalibrera däcket

Skruva loss ventilkåpan och förvara den på ett säkert ställe, t.ex. i fickan, så att du inte tappar bort den.

  • Montera pumpen på ventilen. Om du har en spak bredvid munstycket, håll den i öppet läge (parallellt med munstycket) när du kopplar in ventilen. Stäng spaken när den är på plats. Håll ett öga på manometern när du kalibrerar.
  • Öppna munstycksspaken för att ta bort den från ventilen och stäng ventilen snabbt med locket.
Image
Image

Steg 5. För att tömma däcket med denna typ av ventil, tryck på tappen med tumspetsen eller annat verktyg och låt luften fly

Metod 2 av 3: Sclaverand Valve

Blås upp cykeldäck Steg 6
Blås upp cykeldäck Steg 6

Steg 1. Sclaverand -ventilen (eller fransk ventil) finns vanligtvis på specialcyklar

De är vanligtvis längre och smalare än Schrader -ventiler, och deras tapp är yttre, skyddad av ett lock snarare än en tråd.

Image
Image

Steg 2. Öppna ventilen

För att öppna denna typ av ventil, skruva loss locket och förvara det på ett säkert ställe. Lossa sedan stiftskyddet - det kommer inte ut helt, men du kan lyfta det lite. För att bekräfta att den har lossnat tillräckligt, tryck på stiftet. Om det kommer ut luft från däcket har du slappnat ordentligt.

Image
Image

Steg 3. Hitta det rekommenderade trycket för ditt däck

Detta värde är vanligtvis präglat på sidan av cykeldäck och presenteras i ett minimum och maximalt intervall. Kalibrera alltid inom räckvidd.

Blås upp cykeldäck Steg 9
Blås upp cykeldäck Steg 9

Steg 4. Hitta en bomb

Du kan använda en bensinstationskalibreringspump, köpa en i specialaffärer eller låna en av en vän.

  • För att använda en bensinstationspump behöver du en speciell adapter för denna typ av ventil. Det är vanligtvis en liten krona som kommer att skruvas fast på ventilspetsen för att bli en ventil av Schrader-typ. Vissa äldre kalibreringspumpar kräver också adaptern. Köp en adapter från specialaffärer. Fråga skötaren var kalibreringspumpen är och pumpa upp däcket noggrant, kontrollera alltid resultatet av var och en innan du går vidare till nästa. Bensinstationens kalibreringspumpar är vanligtvis mycket kraftfulla, så var försiktig så att du inte blåser däcket.
  • Om pumpen har två munstycken är den mindre för Schrader -ventilen.
  • Vissa pumpar har smarta munstycken som anpassas till din ventiltyp.
  • En pump med bara ett munstycke kan kräva att du vänder det inre gummit för att passa denna typ av ventil. Ta bort ventilkåpan och sätt på adaptern. Den mindre spetsen ska vara ute.
Image
Image

Steg 5. Kalibrera däcket

Öppna ventilen genom att skruva loss locket och lossa skyddet.

  • Montera pumpen på ventilen. Om du har en spak bredvid munstycket, håll den i öppet läge (parallellt med munstycket) när du kopplar in ventilen. Stäng spaken när den är på plats. Håll ett öga på manometern under kalibreringen.
  • Öppna munstycksspaken för att ta bort den från ventilen och stäng ventilen snabbt med locket.
  • Sätt tillbaka locket.
Image
Image

Steg 6. För att tömma däcket med denna typ av ventil, lossa skyddet, tryck på tappen och låt luften fly

Metod 3 av 3: Dunlop -ventil

Blås upp cykeldäck Steg 12
Blås upp cykeldäck Steg 12

Steg 1. En Dunlop -ventil, även känd som en engelsk ventil, är vanlig i Europa och Asien

Den är större än Schrader -ventilen, men dess mekanism liknar den för franska ventiler. Använd samma metod som ovan för att blåsa upp däcket med denna typ av ventil.

Tips

  • Kontrollera däcktrycket efter några dagar för att se till att de är korrekt uppblåsta. Om inte, kan du behöva byta ut däcken (eller slangen).
  • Om du köper en pump, köp en som uppfyller dina behov. Du hittar flera, för stående (största) eller hukande (mest kompakta).
  • Om du inte är säker på hur mycket luft som ska läggas i däcket eller om det inte finns någon tryckmätare på din pump, känner du trycket i däcket med händerna och trycker på dem tills de känns fasta. När du känner att det är rätt kommer det förmodligen att vara det.
  • Kontrollera däcktrycket regelbundet när du blåser upp dem. Vissa ventiler har en inbyggd mätare för att indikera tryck vid kalibrering.
  • Behåll alltid ventilkåporna. Om du tappar locket blir ventilen smutsig av damm och det blir svårt att kalibrera ordentligt vid de närmaste tillfällena, och du kommer att tappa trycket snabbare.
  • Om du inte kan räkna ut din ventiltyp, ta ett foto av det och ta fotot med dig när du köper din pump.

Rekommenderad: